迷你Cooper5怎么样及MINICooper5现在报价多少钱
2022-01-02:虽然经常有人说，如果你有足够的口袋预算，就应该攻顶，但也许如果你尝试过这款1.5升发动机，它可能会让你扭转这种想法！为了不断创新和变革，MINI车辆段在2010年日内瓦车展上推出了MINI家族的首款SUV成员——MINI Countryman，不仅让MINI家族阵容更加完整，也让MINI家族拥有了更多的车型选择。
以圆形为设计元素的家族式设计，经过小改动，大灯换成了圆形LED日间行车灯。
试驾车配备了205/45 R17螺旋桨辐条的双色轮圈。
白色背景的双色车顶配置让MINI看起来更有活力。
继让大家眼前一亮的重大突破MINI Countryman问世后，MINI Paceman也成功问世，为MINI家族开辟了全新的销售蓝图；2014年，除了代号为F56的全新MINI亮相之外，最令人兴奋的是MINI推出了轴距和长度更大的5门车型，这也是继两代原厂代号R53和R56之后的前所未有的突破。
该组的尾灯以英国国旗的样式排列，让人在夜间一眼就能认出来。
配有60: 40分离座倾倒装置，携带物品非常方便。
中控台、仪表盘、门把手、空调出风口等都使用了大量的圆圈，营造出经典的MINI风格内饰格局。
经典灵魂
MINI自诞生以来，标志性的圆形大灯一直是MINI车系的无敌经典，原厂也在现有的元素之下，最重要的变化应该是灯组进行了重新设计，前部LED照明大灯被环形LED所覆盖，这也是Cooper 5-Door Hatch经过细微改动后最大的车头差异，为Cooper 5-Door Hatch的经典外观注入了当代科技气息；上引擎盖也很巧妙。Powerdome的引擎盖设计展现了运动的力量和流畅的线条，以及巧妙而动感的车身折线。轮拱从车侧连接，散发出Cooper 5门Hatch积极动感的运动魅力。此外，白色车顶的Cooper 5门Hatch展现出多样且专属的个人特色，绝对让路人羡慕不已。至于车尾部分，LED尾灯搭配了与前大灯相呼应的镀铬灯架装饰圈，灯组内部布置了英国国旗风格的尾灯，让人在夜晚也能轻松认出这位来自英国的马路顽童。
速度计和速度计集成在驾驶员前方，速度计下方提供一组单色信息屏，显示里程、油耗等信息。
中控台底部的红色Start/Stop按钮让座舱感觉像战斗机中的按钮氛围。
Visual Boost 6.5英寸繁体中文屏幕集成了音响系统、行车电脑信息、蓝牙通讯等多项功能。
英伦内内
进入机舱后，你可以立即感受到迎面而来的熟悉氛围。中控台、仪表盘、门把手、空调出风口都采用了大量的圆圈，打造出经典的MINI风格内饰格局。位于圆形中控台中央的是MINI Visual Boost 6.5英寸繁体中文屏幕，取代了以往的速度计设计，外围用LED装饰圈装饰。除此之外，通过交互设计，随行车可以变换各种颜色，给座舱带来浓厚的科技氛围。此外，该系统集成了音响系统、行车电脑信息、蓝牙通信等多种功能。在操作界面上，可以通过一个简单的图形显示界面轻松操作，操纵杆在变速杆下方，方便键在方向盘上。除此之外，Cooper 5-Door Hatch的先进技术还表现在：按下位于中控台下方的红色Start/Stop按钮，即可启动和关闭发动机的发动机启停系统，让座舱感觉像是战斗机中的按钮氛围。至于驾驶室的接口部分，MINI还集成了驾驶员前方的车速表和速度计。在车速表下方，提供了一组单色信息屏，显示行驶里程和油耗，在这里还会显示车辆的动态模式。操控感上，Cooper 5门Hatch配备多功能真皮三方向盘，小口径设置，可显著提升操控感，并乘坐覆盖性极佳的真皮座椅，在发动发动机前极具战斗性。经典的MINI还是让人放下！
换上Steptronic七速双离合后，展现出非凡的发动机动力。
这款1.5升直列三缸发动机在动力输出和细致操作方面真的很惊艳。
惊人的力量
本次试驾车型为Cooper 5门Hatch，搭载1.5升TwinPower Turbo直列三缸涡轮增压发动机，在4500rpm转速范围内可输出136hp最大马力，在1480rpm转速下释放22.4 kgm峰值扭矩。配合Steptronic七速双离合自动变速箱系统，8.1秒可加速0-100公里，最高时速在20。在实际试驾过程中，悬架质量依然保持一贯的硬朗风格，这让Cooper 5门Hatch的手感更加直接。不过话虽如此，还是很明显悬架还是有点Q度的，在恶劣的路况环境下影响不会那么直接。此外，长轴距使得Cooper 5门Hatch的驱动更加稳定，车辆的平衡性更加均衡。不过在曲线上，它依然保留了MINI独有的灵活性、精准的转向响应和流畅的车身动态。库珀5门舱口仍然是一个MINI与强大和独特的功能。此外，库珀5门舱口提供的驾驶模式还包括
MID一般模式、SPORT运动化模式与GREEN节能模式等三种驾驶模式，在SPORT运动化模式下，油门的反应将更加灵敏，同时转向的回馈也更为直接，而笔者也于安全的道面路段，尝试着在SPORT模式下测试加速表现，但Cooper 5-Door Hatch在模式转往SPORT，档位在D档时，无法将这具1.5升引擎发挥的淋漓尽致，若将档位切换至S档，这辆Cooper 5-Door Hatch便产生截然不同的性格，高速中再加速的浓烈贴背感，让人难以相信这真的只有1.5升的排气量!
填表人：刘育丞
造型
优
动力
优
配备
尚可
介面
优
操控
优
舒适
尚可
空间
尚可
安全
优
油耗
尚可
乐趣
优
与友同乐
就以Cooper车系而言，最为人津津乐道的莫过于三门车型的操驾乐趣，短轴、短行程的悬吊特性，造就了不凡的操驾体验，如今多了两门的Cooper 5- Door Hatch车型，在操驾方面仍保有浓浓的MINI风味，但是在空间上呢?而笔者实际请173cm的同事入座，可以看到虽然头部稍显局促，但是在膝部实测大约还有一个拳头三个指头的距离，往后买了MINI要载朋友不会再是难事啦!